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發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 文章來(lái)源:河南成人高考招生教育信息網(wǎng)

專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

汽車(chē)診斷與維修專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷、維護(hù)、檢修類(lèi)高級(jí)應(yīng)用型人才,汽車(chē)診斷與維修專(zhuān)業(yè)是我校具有一定專(zhuān)業(yè)特色和發(fā)展優(yōu)勢(shì)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)。根據(jù)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和崗位需求,本專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)建設(shè)和教學(xué)中注重實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),突出校企合作,工學(xué)結(jié)合貫穿于整個(gè)教學(xué)中,與合作企業(yè)信息共享,共建面向市場(chǎng)的課程體系,該專(zhuān)業(yè)學(xué)生在校期間可享受免費(fèi)的汽車(chē)駕駛考證訓(xùn)練。

主要課程

思想道德與法律基礎(chǔ)、軍事理論、馬克思主義哲學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、毛澤東思想與中國(guó)特色社會(huì)主義理論、中國(guó)近現(xiàn)代史、形勢(shì)與政策、體育、大學(xué)英語(yǔ)、汽車(chē)電器設(shè)備、消費(fèi)心理學(xué)、商務(wù)談判、汽車(chē)及商貿(mào)英語(yǔ)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、金融與貿(mào)易、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)維修與檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》、《汽車(chē)電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車(chē)行駛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)》、《汽車(chē)綜合故障診》等。

招生要求

1、五官端正,面部無(wú)明顯缺陷,頸部、手臂、無(wú)特別明顯疤痕;無(wú)皮膚病;無(wú)腋臭。 無(wú)明顯的"O"型和"X"型腿、無(wú)明顯八字步。 無(wú)各種殘疾 。

2、思想進(jìn)步,遵紀(jì)守法,身體健康,適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

3、少數(shù)民族、西部地區(qū)、單位委托培訓(xùn)的學(xué)生優(yōu)先錄取。

錄取條件:

1、面向全國(guó)招收初中、高中、中專(zhuān)(技)應(yīng)往屆畢業(yè)生

2、年滿16周歲初中以上文化程度

3、社會(huì)從業(yè)、待業(yè)、跨行等想擁有一技之長(zhǎng)的有志之士

4、遵紀(jì)守法,品行端正,無(wú)不良行為,有上進(jìn)心

5、退伍軍人免費(fèi)學(xué)汽修

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車(chē)診斷與維修專(zhuān)業(yè)面向“汽車(chē)后市場(chǎng)”的汽車(chē)維修、汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)一體化企業(yè),以及與汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)維修有關(guān)的職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線崗位。培養(yǎng)適應(yīng)汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)用第一線需要,德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的綜合職業(yè)能力,掌握一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力,能順利進(jìn)入“汽車(chē)后市場(chǎng)”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè),各方面素質(zhì)全面發(fā)展,能從事機(jī)動(dòng)車(chē)維護(hù)、修理、檢測(cè)、技術(shù)使用與管理、機(jī)務(wù)管理等職業(yè)的高素質(zhì)的技能型專(zhuān)門(mén)人才。

就業(yè)方向

汽車(chē)診斷與維修專(zhuān)業(yè)是實(shí)行畢業(yè)證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)雙證就業(yè)。要面向汽車(chē)維修企業(yè)(汽車(chē)修理廠、特約維修站、4S店等)、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站,立足生產(chǎn)一線,從事現(xiàn)代汽車(chē)維修類(lèi)、檢測(cè)類(lèi)工作。

1.從事各種現(xiàn)代汽車(chē)的維修工作;

2.從事汽車(chē)綜合性能的檢測(cè)和技術(shù)管理工作;

3.在汽車(chē)制造企業(yè)從事操作型或技術(shù)類(lèi)工作;

4.從事汽車(chē)及汽車(chē)零配件銷(xiāo)售或售后服務(wù)等工作;

5.從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等工作;

6.從事汽車(chē)運(yùn)輸管理、交通運(yùn)輸組織管理等技術(shù)和管理工作。

汽車(chē)診斷與維修專(zhuān)業(yè)小知識(shí)

VR發(fā)動(dòng)機(jī):

VR發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的專(zhuān)屬產(chǎn)品,1991年,大眾公司開(kāi)發(fā)了一種15°夾角的V6 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī),稱(chēng)做VR6,并安裝在第三代高爾夫上。這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,寬度接近于直列發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)度不比直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)多少。

眾所周知,對(duì)于V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,60度夾角是最優(yōu)化的設(shè)計(jì),這是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)論證過(guò)的結(jié)果。因而絕大多數(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用這種布局形式的。但為了能在更小的空間內(nèi)放下V6發(fā)動(dòng)機(jī),大眾集團(tuán)另辟蹊徑的研發(fā)出了夾角為15度、體積更小的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。而從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,它并不遜色與普通的V6發(fā)動(dòng)機(jī),但在研發(fā)之初就暴露了明顯的抖動(dòng)問(wèn)題。通過(guò)一系列的平衡穩(wěn)定手段雖使問(wèn)題得以明顯改善。但這依然無(wú)法超越改變其本身結(jié)構(gòu)上的特性,就像普通直列發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)通常都會(huì)大于V型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,夾角更小的VR6從結(jié)構(gòu)本身就決定了它的震動(dòng)會(huì)大于V6。諸如大眾旗下的高爾夫R32、EOS等車(chē)型都曾裝配過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

VR發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸夾角非常小,兩列汽缸接近平行,汽缸蓋上火花塞的孔幾乎并在一條直線上。VR發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是體積特別小,所以非常適用于大眾車(chē)系的前置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),因?yàn)榇蟊姷那爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)都是縱置式的設(shè)計(jì),而且發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸之前所以發(fā)動(dòng)機(jī)不能過(guò)長(zhǎng)否則難以布置前懸掛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常緊湊,雖然是V缸機(jī),但由于兩列汽缸相離很近所以只需要一個(gè)汽缸蓋就可以搞定,比90度和60度夾角的V6成本低很多(因?yàn)槠胀╒缸機(jī)必須加工兩個(gè)汽缸蓋如果是DOHC的V缸機(jī)還需要加工4根凸輪軸,所以成本很高)。

在基于VR發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,大眾還研發(fā)出了W12發(fā)動(dòng)機(jī),由于大眾的汽車(chē)平臺(tái),通常都是用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)布置。也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在前軸之前的。由于空間有限,所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊性提出了很高的要求。奔馳和寶馬使用的普通V12發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度很大,在大眾車(chē)上顯然是行不通的。因此大眾工程師想把兩臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以一定的汽缸夾角合在一起,制造出了一臺(tái)擁有4列汽缸的W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它充分的利用了VR發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊優(yōu)勢(shì),使得這種12缸的超級(jí)機(jī)器只有普通V6發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度。

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